Metan, rafmagn eða vetni?

Hví er ekki upplýst um stöðu mismunandi orkugjafa og orkubera til notkunar í samgöngum á Íslandi?  Hví er ekki birtar reglulega upplýsingar um raunverulegt notkunarmynstur Íslendinga á bifreiðum?

Dæmi.  Ef rafmagn er notað til rafgreiningar á vatni, vetninu svo þjappað við háan þrýsting vegna flutninga og vetninu síðan brennt í hefðbundum vélum, er nýtingin svona 21% 

Já, með vetni sem orkubera nýtist um einn fimmti af orkunni sem fæst til að knýja drifrás bifreiðar beint með rafmagni af rafgeymum.  Snúum okkur því að rafbílum eigi síðar en strax.  Dreifikerfi fyrir rafmagn er til staðar á Íslandi til ólíkt því með vetnið. 

Einhverjir Íslendingar halda á lofti efnarafölum- það  er að keyra um með mikið af vetni sem síðan er sent í gegnum efnarafal til að framleiða rafmagn á ferð!  Þetta er auðvitað alveg glórulaus hugmynd, því hér er sannanlega farið yfir tvo læki til að ná í vatnið...

Annað er að hví dettur engum stjórnmálamanni í hug (nema hluta þeirra í VG sem ekkert vilja) að berjast fyrir minni orkunotkun á Íslandi og beita til þess skattkerfinu?  Dæmi: gefa rafmagn á rafmagnsbíla og fjármagna það með aukakrónu á hvern bensínlítra.

Nýtum bestu orkukosti okkar í Þjórsá.  Leggjum línu yfir Sprengisand til virkjunar í Skjálfandafljóti, þaðan til Þeistareykja og Húsavíkur.  Drífum þetta í gang hið allra fyrsta.  Auðvitað eiga íslensk orkufyrirtæki að fjárfesta á Íslandi.  Sjáið bara hvað gerist þegar útrásin (sið-)blindar fólk.  Það væri nú nærtækara að eyða spillingunni innanlands....

Hættum að bulla um CO2-kvóta, það þarf að semja um hann hvort sem er og þá getum við bent á að við hitum húsin með jarðvarma og lofað að nota rafmagn meira til samgangna, svo sem með rafmagnsbílum og rafmagnsrútu á leiðinni Reykjavík-Keflavík.